Alle betrieblichen Fahrplandaten in einer länderübergreifenden Darstellung zu verarbeiten, ist eine Revolution für die Branche. Mit einem dynamischen Fahrplan auf dem Führerstand wird es möglich, dem Ziel einer harmonisierten Bahn in Europa flexibel und schrittweise näher zu kommen.

Von Wolfgang Schüttler

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Quelle: ETR - Eisenbahntechnische Rundschau 9-2024, www.eurailpress.de